
Luxury, Moonlight
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.4 л., 2 л., 1.5 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Передний, Полный

Страна марки
Германия
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2023 – 2025, I Рестайлинг
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Передний
Длина
4458 мм
Ширина
1841 мм
Высота
1632 мм
Колёсная база
2680 мм
Клиренс
189 мм
Ширина передней колеи
1576 мм
Ширина задней колеи
1541 мм
Размер колёс
225/50 R18
Макс. скорость
190 км/ч
Разгон до 100 км/ч
9 сек
Расход топлива л/100 км
5.9 смешанный / 7.3 город / 5.1 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 5
Объем багажника
374 л
Объём топливного бака
56 л
Снаряженная масса
1655 кг
Полная масса
2125 кг
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1395 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
150 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Половина моего пробега — между областными городами, поэтому выбор компактного кроссовера проверяется не парковкой, а креслом и шумом. Фольксваген Тару 2024 года купила уже с российским учетом и пробегом 24600 км; автомобиль ранее ввезли из Китая. За пятнадцать месяцев добавила 27300. Документы и фактическое оснащение сверяла до передачи денег. Переднее кресло удобно для трехчасового отрезка, диапазона регулировок хватает. На ровном асфальте салон спокойный, на крупном зерне слышны шины. Мотор 1.5 держит разрешенный темп, коробка быстро находит передачу, но перед обгоном я не ленюсь оценить дистанцию. Кузов устойчив, боковой ветер заметен умеренно. Рабочие образцы и чемодан входят в багажник без сложенного дивана. Проем почти прямоугольный, погрузочная высота обычная. Второй ряд остается коллегам; двое сидят свободно, третий — только на короткий маршрут. Ниш для мелочей достаточно, бутылки не катаются по полу. В городе машина легкая и понятная. Радиус разворота небольшой, передние углы читаются, камера нужна главным образом ночью. Подвеска собранная, лежачий полицейский проходит спокойно, острый стык требует снизить скорость. Тормоза легко дозировать. Зимой передний привод не создает проблем на очищенных дорогах. На неубранной стоянке выбираю готовую колею и не надеюсь на электронику вместо шин. Салон прогревается быстрее большого SUV, обогревы удобны. Камера пачкается, но габариты позволяют парковаться по зеркалам. Китайское происхождение проявляется в меню и обслуживании. Перевод неполный, региональные сервисы ограничены, навигацию дает телефон. Я заранее храню номера расходников и записываюсь в независимую мастерскую. Для командировок Tharu оказался рациональным: места достаточно, лишний размер не вожу, а организационная часть требует дисциплины. В летней командировке добавились бытовые наблюдения. Климат быстро охлаждает салон, бутылка удобно стоит в двери, зарядные кабели не приходится прокладывать через весь тоннель. После трех часов второй ряд не жаловался на посадку, но высокому пассажиру хотелось длиннее подушку. Ночью свет достаточный для обычной трассы, обочину контролирую сама. На парковке возле старого отеля компактность снова сэкономила время: автомобиль вошел между колоннами без сложной траектории.
За неделю мой маршрут меняется от детского сада до областной трассы. Фольксваген Тару 2023 года купила с пробегом 35800 км после ввоза из Китая, сейчас 52900. В городе короткий кузов легко ставится у тротуара, мотор 1.5 быстро реагирует, коробка любит плавный газ. На трассе кресло удобное, машина держит прямую, обгон планирую без спешки. Детское кресло не съедает переднее место, коляска входит в багажник. Передний привод зимой понятный, глубокую колею не ищу. Подвеска плотная на швах, шины слышны. Интерфейс частично переведен, китайские сервисы ограничены. Расходники заказываю заранее через независимый сервис. Один компактный автомобиль закрывает разные будни без ощущения тесноты.